德國能源巨擘 RWE 的子公司—Innogy 於去年成立，專注於再生能源、網路及零售業務，為數百個電動汽車（electric vehicles，簡稱 EV）充電站加入區塊鏈功能。
Innogy 創新中心（Innovation Hub）的資深經理 Carsten Stöcker 公開表示：「在德國境內的數百間 EV 充電站已加入區塊鏈功能。 E2E 產品使用資產支持（asset-backed）的加密歐元（Crypto-Euro）進行付款。」他進一步補充：「EV 充電站將建立於以太坊（ethereum）區塊鏈上，而很快地全歐盟區也會連結上。」
一位將其電動 BMW 開往德國充電站的使用者，確認這些都可以運行，並公開表示：「流程很流暢，感覺就像日常且運作良好的服務，而以太坊交易可以提供我服務。基礎設施正邁向物聯網（IoT）的準備過程，我們已來到一條長遠的路，我很想知道我什麼時候可以第一次連結以太坊區塊鏈到日常服務（或產品）中。」
「該項目一直在發展，現在已經有一年多。通過無線技術讓充電站可以聯結到一個叫作 Share&Charge 的 app 。表面上，這個 app 看起來跟其他任何專業服務都一樣，但是在它的下面，所建置的是以太坊的公鏈。而在這個區塊鏈上所使用的歐元，則是資產支持（asset-backed）的加密歐元（crypto-eruo）。」
目前還不清楚使用靜態貨幣（static money）如：法定貨幣歐元是否可行，因為充電站不能擁有銀行帳戶，但是對於業主來說想必是會增加一些複雜度的，同時錯失像動態貨幣（dynamic money）如以太幣（Ether）在智能合約上的能力。
因為在這裡的想法是，最後可以讓汽車本身去支付充電費用。要如何做呢？切確的細節會被嚴實保密，但是較高層次的作法是直接讓汽車區塊鏈化，給它智能合約（smart contract），連結到 wifi，寫入一些代碼以設定付款條件等等。
我們從而免去了過程中的人力，讓汽車和充電站可以自有進行，甚至連付款這樣的小事也不會去打擾到我們，這是對自駕車（self-driving car）而言非常有用的服務。
Elon Musk 也表達過汽車不只是一個交通工具，還是一個自主運行（self-running）的商業模式，一但自駕車的能力達到可觀的水平，可作為出租車服務。
這意味著，以太坊正應用於真實生活中的使用及程序、區塊鏈設置的機器人，並給予它他智能合約（smart contract），過程中可以取代人力，同時提升產能力效率及降低成本。
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