德國能源巨擘 RWE 的子公司—Innogy 於去年成立,專注於再生能源、網路及零售業務,為數百個電動汽車(electric vehicles,簡稱 EV)充電站加入區塊鏈功能。

Innogy 創新中心(Innovation Hub)的資深經理 Carsten Stöcker 公開表示:「在德國境內的數百間 EV 充電站已加入區塊鏈功能。E2E 產品使用資產支持(asset-backed)的加密歐元(Crypto-Euro)進行付款。」他進一步補充:「EV 充電站將建立於以太坊(ethereum)區塊鏈上,而很快地全歐盟區也會連結上。」

一位以太坊平台使用者公開分享充電站地圖、app 以及自有車使用情形的照片。

一位將其電動 BMW 開往德國充電站的使用者,確認這些都可以運行,並公開表示:「流程很流暢,感覺就像日常且運作良好的服務,而以太坊交易可以提供我服務。基礎設施正邁向物聯網(IoT)的準備過程,我們已來到一條長遠的路,我很想知道我什麼時候可以第一次連結以太坊區塊鏈到日常服務(或產品)中。」

「該項目一直在發展,現在已經有一年多。通過無線技術讓充電站可以聯結到一個叫作 Share&Charge 的 app。表面上,這個 app 看起來跟其他任何專業服務都一樣,但是在它的下面,所建置的是以太坊的公鏈。而在這個區塊鏈上所使用的歐元,則是資產支持(asset-backed)的加密歐元(crypto-eruo)。」

目前還不清楚使用靜態貨幣(static money)如:法定貨幣歐元是否可行,因為充電站不能擁有銀行帳戶,但是對於業主來說想必是會增加一些複雜度的,同時錯失像動態貨幣(dynamic money)如以太幣(Ether)在智能合約上的能力。

因為在這裡的想法是,最後可以讓汽車本身去支付充電費用。要如何做呢?切確的細節會被嚴實保密,但是較高層次的作法是直接讓汽車區塊鏈化,給它智能合約(smart contract),連結到 wifi,寫入一些代碼以設定付款條件等等。

我們從而免去了過程中的人力,讓汽車和充電站可以自有進行,甚至連付款這樣的小事也不會去打擾到我們,這是對自駕車(self-driving car)而言非常有用的服務。

Elon Musk 也表達過汽車不只是一個交通工具,還是一個自主運行(self-running)的商業模式,一但自駕車的能力達到可觀的水平,可作為出租車服務。

這意味著,以太坊正應用於真實生活中的使用及程序、區塊鏈設置的機器人,並給予它他智能合約(smart contract),過程中可以取代人力,同時提升產能力效率及降低成本。

資料來源:cryptocoinsnews

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