同為汽車開源區塊鏈倡議組織(Mobility Open Blockchain Initiative,MOBI)的創始成員,美國通用汽車(General Motors)目前正聯手寶馬(BMW)探究區塊鏈技術,旨在跟其他汽車製造商共享自動駕駛汽車數據。

去年 5 月,寶馬、福特、通用汽車和雷諾 4 大汽車公司協同 IBM 與 Hyperledger 共同成立 MOBI,以加速推進區塊鏈在智能汽車領域的應用,包括支付、共享乘車服務和無人駕駛。

外媒指出,MOBI 早前已開始針對「區塊鏈共享自動駕駛汽車數據」進行前期探索,接下來將以「自動駕駛汽車數據市場(AVDM)」為重點成立工作小組,並由通用汽車領頭。

工作組主席兼通用汽車全球創新經理 Michal Filipowski 表示,「很榮幸能夠帶領 AVDM 工作組,並開始與其他同為 MOBI 成員的原廠委託製造商(OEM)和供應商合作。」

值得注意的是, 寶馬雖是 MOBI 創始成員,但直至今日才首次針對數據共享用例發表意見。寶馬集團區塊鏈負責人 Andre Luckow 表示,「隨著區塊鏈的面世,我們便能實施更高度隱私、受保護和快速的去中心化數據管理。」

一直以來,自動駕駛汽車的發展始終面臨著一個關鍵障礙,即「必須消耗大量數據用於學習如何在各個地方和場景駕駛」。因此,龐大、有效且安全的數據管理已儼然成為無人車發展中,最重要的關鍵點之一。

美國智庫蘭德公司(RAND Corporation) 過去曾發表研究稱,自動駕駛車若要達到高度安全的標準,可能還須累積數千億英里的駕駛經驗,並且結合使用相機和激光雷達蒐集大量數據。

MOBI 業務創新負責人 Sebastien Henot 表示,「邁入自駕車時代,我們必須集合多個數據來源,才能創造真正具備價值的東西。通過區塊鏈技術,MOBI 將得以在數據市場中創建一個規則明確的環境,各方都能清楚掌握正在分享數據的對象。」

今年 3 月,美國市調機構 Navigant Research 發表最新的自駕車排名,Google 母公司 Alphabet 旗下 Waymo、通用汽車、福特分別以 86.7、86.6 和 84.2 的分數佔據三強。

MOBI 創始人兼執行長 Chris Ballinger 更估計,Waymo 平均每月累積一百英里的自駕里程數,雖然所取得的自駕數據已遠遠超越其他公司,但這也是多年來持續努力才得以實現的成果。他補充道,「若是僅憑一己之力,就算是數英里的自駕數據也需耗時良久。我們必須有所行動,而隨著越來越多參與者的自駕車上路,並開始共享自駕數據,其累積的速度自然會加快。」


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