同為汽車開源區塊鏈倡議組織（Mobility Open Blockchain Initiative，MOBI）的創始成員，美國通用汽車（General Motors）目前正聯手寶馬（BMW）探究區塊鏈技術，旨在跟其他汽車製造商共享自動駕駛汽車數據。
去年 5 月，寶馬、福特、通用汽車和雷諾 4 大汽車公司協同 IBM 與 Hyperledger 共同成立 MOBI，以加速推進區塊鏈在智能汽車領域的應用，包括支付、共享乘車服務和無人駕駛。
外媒指出，MOBI 早前已開始針對「區塊鏈共享自動駕駛汽車數據」進行前期探索，接下來將以「自動駕駛汽車數據市場（AVDM）」為重點成立工作小組，並由通用汽車領頭。
工作組主席兼通用汽車全球創新經理 Michal Filipowski 表示，「很榮幸能夠帶領 AVDM 工作組，並開始與其他同為 MOBI 成員的原廠委託製造商（OEM）和供應商合作。」
值得注意的是， 寶馬雖是 MOBI 創始成員，但直至今日才首次針對數據共享用例發表意見。寶馬集團區塊鏈負責人 Andre Luckow 表示，「隨著區塊鏈的面世，我們便能實施更高度隱私、受保護和快速的去中心化數據管理。」
一直以來，自動駕駛汽車的發展始終面臨著一個關鍵障礙，即「必須消耗大量數據用於學習如何在各個地方和場景駕駛」。因此，龐大、有效且安全的數據管理已儼然成為無人車發展中，最重要的關鍵點之一。
美國智庫蘭德公司（RAND Corporation) 過去曾發表研究稱，自動駕駛車若要達到高度安全的標準，可能還須累積數千億英里的駕駛經驗，並且結合使用相機和激光雷達蒐集大量數據。
MOBI 業務創新負責人 Sebastien Henot 表示，「邁入自駕車時代，我們必須集合多個數據來源，才能創造真正具備價值的東西。通過區塊鏈技術，MOBI 將得以在數據市場中創建一個規則明確的環境，各方都能清楚掌握正在分享數據的對象。」
今年 3 月，美國市調機構 Navigant Research 發表最新的自駕車排名，Google 母公司 Alphabet 旗下 Waymo 、通用汽車、福特分別以 86.7 、 86.6 和 84.2 的分數佔據三強。
MOBI 創始人兼執行長 Chris Ballinger 更估計，Waymo 平均每月累積一百英里的自駕里程數，雖然所取得的自駕數據已遠遠超越其他公司，但這也是多年來持續努力才得以實現的成果。他補充道，「若是僅憑一己之力，就算是數英里的自駕數據也需耗時良久。我們必須有所行動，而隨著越來越多參與者的自駕車上路，並開始共享自駕數據，其累積的速度自然會加快。」
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