加密貨幣交易所 Kraken 執行長 Jesse Powell 接受《彭博社》專訪，解釋他為何認為以美元做基礎來預測比特幣的長期價格是有其缺陷的，他強調，法定貨幣具有通貨膨脹的本質。
在回應有關比特幣年底價格預測的問題時，Jesse Powell 表示：「我認為比特幣將是無窮的，這有點難以理解，因為我是以美元來衡量。」
Jesse Powell 提出以另一種替代方法來衡量比特幣的價值，他推測比特幣的價值可能會從當前的「價值」，也就是一枚比特幣相當於一輛特斯拉 Model 3 的價值，年底前將攀抵「一枚比特幣值一輛藍寶堅尼（Lamborghini）」的價值，並且到 2023 年攀漲至一枚比特幣相當於一輛布加迪（Bugatti）跑車的價值。 Jesse Powell 表示：
對加密貨幣社群而言，我認為這類資產更便於用來衡量比特幣的價值，因為你永遠不會知道美元將有何價值。今後一年內，市面上流通的美元可能會多十倍，所以很難去衡量比特幣兌美元的價值。
雖然比特幣在 2019 年絕大部分時間，甚至是 2020 年上半年的價值都相當於一台二手的 2010 年份本田 Honda Civic，但當去年底幣價創新高時，一枚比特幣就能買到一台全新的 Honda Civic 了。
緊接著在回答有關以太坊的問題時，Jesse Powell 還相當認可「非同質化代幣」（NFT）領域蓬勃發展的重要性，他表示，「所有 NFT 活動實際上都在帶動以太坊的使用」。
Jesse Powell 強調，以太坊 2.0 升級仍存在不確定性，他同時指出，以太坊抵押合約的存款現在正把以太幣從供應中移除。在競爭幣主題方面， Jesse Powell 指出，由於以太坊手續費高、網絡擁堵等性能問題一直被人詬病，因此看好 Polkadot 很可能成為「下個以太坊」。 Jesse Powell 說：
有很多幣在這個網絡上被發行，我認為將見到許多原本在以太坊上的項目將移植到 Polkadot，原因是「交易手續費較低」。
Polkadot 藉由利用「平行鏈」（parachain）架構來處理交易，尋求提供比其他網絡更快的速度和效率，這種平行鏈架構是由多個共享的鏈平行運作組成。雖然平行鏈尚未在 Polkadot 的主網上推出，但這套生態體系的 Acala 網絡在上周成為第一個在 Polkadot 測試網 Rococo 上取得平行鏈存在空間的項目。
目前，雖然以太坊 2.0 藍圖上已存在分片規劃，但以太坊聯合創始人 Vitalik Buterin 本月初透露，開發人員現在的優先任務是把以太坊和以太坊 2.0 的鏈結合。他還表示，在分片開發完成之前，自己對 Rollups 第二層解決方案倍感信心，他相信，這短期內將有效擴充以太坊網絡，而分片並非是發展的優先重點。
免責聲明：本文只為提供市場訊息，所有內容及觀點僅供參考，不構成投資建議，不代表區塊客觀點和立場。投資者應自行決策與交易，對投資者交易形成的直接或間接損失，作者及區塊客將不承擔任何責任。
