作者：Fenrir，加密城市
Volvo 測試專有代幣，鎖定供應商付款流程
Volvo Group 近日證實，已在內部區塊鏈專案中測試一種專有加密貨幣，目標是簡化公司與供應商之間的交易流程。這項測試由 Volvo Group 資訊管理、 AI 與分析主管 Ivan Branco 在 Cardano Foundation 訪談中透露，實驗場景聚焦封閉式區塊鏈環境，參與方包含 Volvo 、材料供應商與運輸供應商。
Volvo 這次測試屬於內部探索，並未推出公開交易代幣，也未宣佈進入公開加密貨幣市場。該專有數位資產主要用於封閉網路內部，協助不同供應鏈參與方完成交易與記錄同步。公司目前尚未揭露代幣技術設計、採用的區塊鏈網路、是否涉及真實經濟價值轉移，也未公佈全面部署時間表。
封閉式網路成重點，降低多方對帳摩擦
Volvo 探索的核心問題，是大型製造業供應鏈中多方交易、物流與資料紀錄分散造成的複雜性。汽車與商用車生產涉及大量材料、零組件、物流業者與跨國供應商，付款、收貨、合規文件與履約紀錄通常分散在不同企業系統中。若各方能在同一套封閉式區塊鏈環境中共享交易紀錄，理論上可減少對帳、爭議處理與資料重複比對成本。
專有加密貨幣可成為這套封閉網路內的交易媒介，用來支援供應商付款或多方結算。這類設計不同於公開穩定幣或交易所代幣，重點在於企業內部與合作夥伴之間的可控性。
對 Volvo 而言，封閉式架構可保留權限管理、商業資料保護與合規審查，同時測試區塊鏈能否真正改善供應鏈金融效率。
溯源與合規需求升溫，區塊鏈應用擴大
除供應商付款外，Volvo 也正研究區塊鏈在供應鏈紀錄、產品溯源與合規管理上的用途。
Branco 指出，當零組件經過多層供應商後，要追蹤單一部件的原產地並不容易。若涉及制裁、貿易限制或環境規範，企業需要更可靠的資料證明材料來源與流向。
這項需求也與歐洲 Digital Product Passport 趨勢相關。未來更多產品可能需要附帶可查驗的生命週期資料，包括材料來源、維修紀錄、再製造資訊與碳足跡。 Volvo 認為，共享區塊鏈紀錄可讓參與企業取得較難竄改的資料，並減少不同資料庫之間的人工核對。對再製造與循環經濟業務而言，零組件在產品生命週期中的紀錄也將更具價值。
從鈷礦溯源到付款，企業區塊鏈走向實務測試
Volvo 相關企業過去已曾嘗試區塊鏈溯源。 2019 年，Volvo 曾與供應鏈技術公司 Circulor 合作，追蹤電池材料鈷的來源，目標是提高礦物供應鏈透明度，確認材料是否涉及衝突礦產或童工問題。後續 Polestar 也採用區塊鏈技術改善電池供應鏈中的鈷溯源。
這次專有加密貨幣測試則把重點從單純材料追蹤，延伸到交易與共享紀錄。 Volvo 仍強調，專案處於探索階段，尚未進入大規模工業化部署。企業區塊鏈落地仍面臨既有系統整合、擴展性、維護成本與內部理解不足等障礙。
即便如此，Volvo 的實驗顯示，大型製造業正在重新評估區塊鏈的實際用途，從公開市場炒作轉向供應鏈付款、合規紀錄與產品生命週期管理等更具企業需求的場景。
（以上內容獲合作夥伴《加密城市》授權節錄及轉載，原文連結 ）
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